寶駕租車：租車行業的顛覆者

《第三次工業革命》的作者傑裏米・裏夫金在他的較新著作《零成本社會》中，描繪了這樣一幅場景：打(da)開(kai)手(shou)機(ji)應(ying)用(yong)進(jin)行(xing)租(zu)車(che)
，通(tong)過(guo)短(duan)租(zu)網(wang)將(jiang)空(kong)餘(yu)的(de)房(fang)屋(wu)臨(lin)時(shi)租(zu)給(gei)旅(lv)行(xing)者(zhe)，在(zai)網(wang)上(shang)分(fen)享(xiang)自(zi)己(ji)創(chuang)作(zuo)的(de)歌(ge)曲(qu)或(huo)者(zhe)小(xiao)說(shuo)

，將(jiang)孩(hai)子(zi)不(bu)要(yao)的(de)玩(wan)具(ju)放(fang)在(zai)網(wang)上(shang)與(yu)人(ren)交(jiao)換(huan)……越來越多的社會活動在共享中完成，這在裏夫金看來是一種新的經濟模式――共享經濟。

　　寶駕租車秉承的就是汽車共享理念，從2014年3月份成立至今，已經在北京
、上海、廣州
、深圳

、成都
、西安等14個主流城市成立分公司，擁有私家車3萬餘輛。這種P2P應用模式下的全新租賃方式，吸引了眾多VC的認可，自上線之後一周內的500萬美元天使輪融資

，到現在的3000萬美元A輪融資
，寶駕租車的運營方式和服務理念在被越來越多的人關注。

　　高大上的社會責任以及可觀的收益

　　qishi，congpushijiazhilaikan，gongxiangjingjikenenggenggaodashang。zaiguoqudejishinianli
，qichegongxiangzaiouzhoufazhanderuhuorutu，biruzaifazhanhenchengshudedeguobulaimei，160輛共享汽車就代替了近1000輛私家車。

　　以目前北京的汽車消費環境來看
，采取的管控措施略顯粗暴
，從道路的布控到汽車市場的蓬勃發展――北京這座帝都欠缺很多東西。所以，需要消費者改變一種思路來麵對越加難堪的城市出現問題。

　　就(jiu)像(xiang)文(wen)章(zhang)的(de)標(biao)題(ti)一(yi)樣(yang)，寶(bao)駕(jia)租(zu)車(che)的(de)經(jing)營(ying)模(mo)式(shi)會(hui)讓(rang)車(che)主(zhu)對(dui)待(dai)愛(ai)車(che)的(de)消(xiao)費(fei)減(jian)少(shao)再(zai)減(jian)少(shao)。出(chu)租(zu)私(si)家(jia)車(che)較(jiao)利(li)己(ji)的(de)好(hao)處(chu)就(jiu)是(shi)得(de)到(dao)經(jing)濟(ji)收(shou)益(yi)以(yi)抵(di)消(xiao)日(ri)常(chang)維(wei)護(hu)車(che)輛(liang)的(de)各(ge)種(zhong)費(fei)用(yong)。以(yi)一(yi)輛(liang)索(suo)納(na)塔(ta)8為例
，購車款約為20萬，5年後出售價格預估為14萬左右，折完價6元;一年保養、保險等養護費用大約在7000元左右。5年的養車費和折價費共計：5*7000元+60000元=95000元，平均一年的養車和折價費用為19000元。

　　同款車型的車輛，在寶駕租車一天的租賃價格為250元，平均下來一年隻要把車出租76天

，就可以攤平一年保養與折舊的全部費用;若不算上折舊費用，那麼一年隻要把車出租25天，就可以攤平保養與保險的全部費用。

　　共享經濟下的社交新玩法

　　當dang下xia社she會hui的de社she交jiao體ti係xi相xiang信xin在zai大da多duo數shu人ren看kan來lai並bing不bu是shi很hen稱cheng心xin，個ge人ren需xu要yao維wei係xi的de社she交jiao相xiang對dui還hai是shi比bi較jiao狹xia窄zhai的de。從cong工gong作zuo關guan係xi到dao各ge類lei社she交jiao平ping台tai，似si乎hu我wo們men缺que少shao更geng隨sui性xing的de相xiang識shi相xiang知zhi。

　　駕租車可以營造這樣的社交――作為私家車主，可能你也想不到可能在明天租你車子的是一個什麼樣的人，可能是一個很投契的小夥伴?也可能是一個相逢一笑的曖昧者?也可能是一個多年失聯的發小?誰shui都dou說shuo不bu好hao。寶bao駕jia租zu車che致zhi力li於yu通tong過guo線xian上shang線xian下xia的de方fang式shi建jian立li汽qi車che共gong享xiang社she區qu，一yi起qi就jiu社she區qu共gong同tong的de話hua題ti溝gou通tong交jiao流liu，這zhe樣yang車che主zhu與yu租zu客ke之zhi間jian更geng容rong易yi成cheng為wei朋peng友you，而er不bu僅jin僅jin是shi普pu通tong的de租zu賃lin關guan係xi。並bing且qie也ye可ke以yi經jing由you寶bao駕jia租zu車che，達da成cheng長chang期qi穩wen定ding的de合he作zuo關guan係xi，或huo許xu
，私si家jia車che主zhu和he通tong過guo租zu客ke發fa現xian一yi些xie商shang機ji也ye說shuo不bu定ding。

　　當dang然ran對dui於yu租zu客ke的de信xin用yong認ren證zheng工gong作zuo
，寶bao駕jia租zu車che一yi直zhi是shi不bu遺yi餘yu力li的de
，這zhe是shi保bao證zheng私si家jia車che主zhu車che輛liang安an全quan的de較jiao有you力li的de方fang式shi。寶bao駕jia租zu車che會hui通tong過guo合he作zuo夥huo伴ban閃shan銀yin奇qi異yi公gong司si的de大da數shu據ju庫ku，充chong分fen了le解jie租zu客ke的de個ge人ren信xin息xi真zhen實shi度du、銀行信用度
、個人違章違法信息以及網絡社交平台記錄審核

、個(ge)人(ren)網(wang)絡(luo)瀏(liu)覽(lan)記(ji)錄(lu)審(shen)核(he)等(deng)相(xiang)關(guan)信(xin)息(xi)來(lai)確(que)保(bao)租(zu)客(ke)的(de)個(ge)人(ren)信(xin)用(yong)，進(jin)而(er)會(hui)給(gei)出(chu)相(xiang)應(ying)的(de)信(xin)用(yong)分(fen)值(zhi)，然(ran)後(hou)根(gen)據(ju)分(fen)值(zhi)來(lai)建(jian)議(yi)寶(bao)駕(jia)租(zu)車(che)是(shi)否(fou)可(ke)以(yi)租(zu)車(che)給(gei)租(zu)客(ke)或(huo)者(zhe)租(zu)什(shen)麼(me)價(jia)位(wei)的(de)車(che)輛(liang)給(gei)租(zu)客(ke)。

　　不過
，即使這樣詳盡的服務
，對待租客的態度依然要依靠私家車主自己的感覺，交什麼樣的朋友
、怎麼交朋友――需要謹慎並客觀。

　　充分的服務體係確保運營安全

　　在中國，車輛被看做貴重的私人物品
，車主對待私車出租一直有比較多的顧慮：車子會不會丟?租客會不會不按時還車?交易平台會不會及時給到收益款?等等，不一而足。

　　但是寶駕租車自上線伊始，就在積極P2P平台的不足之處。與中國人民財產保險公司的合作，讓租客可以在全國43個城市實現異地賠付
，打破了國內P2P租車企業隻能在投保地賠付的慣例，並且對租客實行強製保險購買
，也避免了車主與租客之間因此而產生的分歧;與大陸汽車救援公司的合作讓租客在全國31個省份基本實現車輛故障及時救援;而與閃銀奇異的合作可以全麵審核租客的個人信息，保障了待租車輛的安全，這也是寶駕租車上線至今保持“0”丟車率的重要因素。

　　目前，寶駕租車正在謀求多方合作，包括與相關的汽車媒體、汽車用戶專用APP、shequhuashenghuofuwupingtaideng。weilai
，baojiazuchekenengshixiangengduoyuchezhuxixixiangguandegongneng
，biruyushequhuafuwupingtaideqianrushihezuo
，jieruershouchejiaoyiheqichehoushichangfuwu。duozhonggongnengzhiruhuirangchezhuyougengquanmiandetiyan，zaihuodeshouyidetongshi，yemanzuleduicheliangweihu
、交易等多方麵的需求。

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