一提到“垂直搜索”，較容易讓人想到的便是一淘、一起搜、我查查等實物類比價搜索網站和諸如去哪兒這類機票搜索引擎。但比起3C電子、機票這類標準化程度較高的商品，非標準化的細分市場中不僅有著更大的比價搜索的潛在需求，作為“中間商”的垂直搜索網站在整條價值鏈中也有著占據更大份額的可能。
以租車市場為例：盡管汽車租賃行業自1990年登陸中國，且在近幾年的飛速發展下，市場規模已逾200億yi元yuan，但dan不bu僅jin行xing業ye集ji中zhong度du偏pian低di，各ge家jia提ti供gong的de租zu車che服fu務wu的de標biao準zhun化hua程cheng度du也ye參can差cha不bu齊qi，這zhe便bian給gei了le垂chui直zhi搜sou索suo網wang站zhan一yi個ge新xin的de切qie入ru機ji會hui。那na麼me，如ru何he才cai能neng在zai這zhe一yi細xi分fen市shi場chang中zhong將jiang看kan似si簡jian單dan的de比bi價jia搜sou索suo打da造zao成cheng下xia一yi個ge“平台型”機會呢？
“非標準”的機會
2010年上海世博會前夕，同在圖片分享社區P O C O網工作的李建誠和李斌到長三角一帶出差，本想租車自駕，圖個方便自在，但查了幾家租車網站之後，李斌就放棄了這個想法。
“撇開預訂流程繁瑣，取車還車的門店地址、時間限製不說，光是想詢個價，很多網站在廣告上號稱的49元、99元租車，跟真正預訂時加上手續費、保險費、異地還車費等得出的總價也相差甚遠。比起價來，太麻煩了，還越比越暈。”盡管那次並未成功租車出行，但卻讓李建誠和李斌對國內的租車市場開始留意起來。
他們發現，汽車租賃行業雖自1990年(nian)登(deng)陸(lu)中(zhong)國(guo)，已(yi)發(fa)展(zhan)二(er)十(shi)餘(yu)年(nian)，但(dan)整(zheng)個(ge)國(guo)內(nei)租(zu)車(che)市(shi)場(chang)仍(reng)處(chu)於(yu)極(ji)為(wei)初(chu)期(qi)的(de)發(fa)展(zhan)階(jie)段(duan)。不(bu)僅(jin)行(xing)業(ye)整(zheng)合(he)度(du)頗(po)低(di)，據(ju)專(zhuan)業(ye)調(tiao)查(zha)機(ji)構(gou)發(fa)布(bu)的(de)數(shu)據(ju)，前(qian)十(shi)名(ming)的(de)租(zu)車(che)企(qi)業(ye)所(suo)占(zhan)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)不(bu)過(guo)11%，前五家隻占8%，較大的一家也不足3%，而且地域分布也極不均勻，
上海商務租車，上海汽車租賃公司在近萬家登記在冊的汽車租賃企業中，50%的企業位於北上廣深四大城市。
這讓李建誠和李斌看到了潛在的機會。
一方麵，尚未完全標準化的服務流程讓垂直搜索網站可以不簡單停留在“比價”這一個功能之上，而抓住“如何讓非標準化的產品/服務得到更標準化的呈現”來大做文章，以滿足大多數用戶追求 “便捷、高效、經濟”的(de)普(pu)遍(bian)需(xu)求(qiu)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，已(yi)有(you)的(de)幾(ji)家(jia)租(zu)車(che)巨(ju)頭(tou)在(zai)一(yi)線(xian)城(cheng)市(shi)之(zhi)外(wai)留(liu)出(chu)的(de)廣(guang)闊(kuo)的(de)二(er)三(san)四(si)線(xian)市(shi)場(chang)和(he)存(cun)在(zai)著(zhe)這(zhe)些(xie)市(shi)場(chang)中(zhong)更(geng)本(ben)地(di)化(hua)的(de)小(xiao)型(xing)租(zu)車(che)公(gong)司(si)，也(ye)成(cheng)了(le)垂(chui)直(zhi)搜(sou)索(suo)網(wang)站(zhan)更(geng)值(zhi)得(de)去(qu)籠(long)絡(luo)的(de)資(zi)源(yuan)和(he)潛(qian)在(zai)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)。
經過近一年的深思熟慮，2011年6月，李建誠、李斌和另一位原PO C O網同事陳燦輝決定離職，自籌100萬啟動資金，創立租車比價搜索網站“租租車”，三人分別負責運營、市場和網站架構。一提到“垂直搜索”，較容易讓人想到的便是一淘、一起搜、我查查等實物類比價搜索網站和諸如去哪兒這類機票搜索引擎。但比起3C電子、機票這類標準化程度較高的商品，非標準化的細分市場中不僅有著更大的比價搜索的潛在需求，作為“中間商”的垂直搜索網站在整條價值鏈中也有著占據更大份額的可能。
以租車市場為例：盡管汽車租賃行業自1990年登陸中國，且在近幾年的飛速發展下，市場規模已逾200億yi元yuan，但dan不bu僅jin行xing業ye集ji中zhong度du偏pian低di，各ge家jia提ti供gong的de租zu車che服fu務wu的de標biao準zhun化hua程cheng度du也ye參can差cha不bu齊qi，這zhe便bian給gei了le垂chui直zhi搜sou索suo網wang站zhan一yi個ge新xin的de切qie入ru機ji會hui。那na麼me，如ru何he才cai能neng在zai這zhe一yi細xi分fen市shi場chang中zhong將jiang看kan似si簡jian單dan的de比bi價jia搜sou索suo打da造zao成cheng下xia一yi個ge“平台型”機會呢？
“非標準”的機會
2010年上海世博會前夕，同在圖片分享社區P O C O網工作的李建誠和李斌到長三角一帶出差，本想租車自駕，圖個方便自在，但查了幾家租車網站之後，李斌就放棄了這個想法。
“撇開預訂流程繁瑣，取車還車的門店地址、時間限製不說，光是想詢個價，很多網站在廣告上號稱的49元、99元租車，跟真正預訂時加上手續費、保險費、異地還車費等得出的總價也相差甚遠。比起價來，太麻煩了，還越比越暈。”盡管那次並未成功租車出行，但卻讓李建誠和李斌對國內的租車市場開始留意起來。
他們發現，汽車租賃行業雖自1990年(nian)登(deng)陸(lu)中(zhong)國(guo)，已(yi)發(fa)展(zhan)二(er)十(shi)餘(yu)年(nian)，但(dan)整(zheng)個(ge)國(guo)內(nei)租(zu)車(che)市(shi)場(chang)仍(reng)處(chu)於(yu)極(ji)為(wei)初(chu)期(qi)的(de)發(fa)展(zhan)階(jie)段(duan)。不(bu)僅(jin)行(xing)業(ye)整(zheng)合(he)度(du)頗(po)低(di)，據(ju)專(zhuan)業(ye)調(tiao)查(zha)機(ji)構(gou)發(fa)布(bu)的(de)數(shu)據(ju)，前(qian)十(shi)名(ming)的(de)租(zu)車(che)企(qi)業(ye)所(suo)占(zhan)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)不(bu)過(guo)11%，前五家隻占8%，較大的一家也不足3%，而且地域分布也極不均勻，在近萬家登記在冊的汽車租賃企業中，50%的企業位於北上廣深四大城市。
這讓李建誠和李斌看到了潛在的機會。
一方麵，尚未完全標準化的服務流程讓垂直搜索網站可以不簡單停留在“比價”這一個功能之上，而抓住“如何讓非標準化的產品/服務得到更標準化的呈現”來大做文章，以滿足大多數用戶追求 “便捷、高效、經濟”的(de)普(pu)遍(bian)需(xu)求(qiu)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，已(yi)有(you)的(de)幾(ji)家(jia)租(zu)車(che)巨(ju)頭(tou)在(zai)一(yi)線(xian)城(cheng)市(shi)之(zhi)外(wai)留(liu)出(chu)的(de)廣(guang)闊(kuo)的(de)二(er)三(san)四(si)線(xian)市(shi)場(chang)和(he)存(cun)在(zai)著(zhe)這(zhe)些(xie)市(shi)場(chang)中(zhong)更(geng)本(ben)地(di)化(hua)的(de)小(xiao)型(xing)租(zu)車(che)公(gong)司(si)，也(ye)成(cheng)了(le)垂(chui)直(zhi)搜(sou)索(suo)網(wang)站(zhan)更(geng)值(zhi)得(de)去(qu)籠(long)絡(luo)的(de)資(zi)源(yuan)和(he)潛(qian)在(zai)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)。
經過近一年的深思熟慮，2011年6月，李建誠、李斌和另一位原PO C O網同事陳燦輝決定離職，自籌100萬啟動資金，創立租車比價搜索網站“租租車”，三人分別負責運營、市場和網站架構。
彼時，市麵上也有其他一些類似的租車比價網站此起彼伏，但與大多數以技術見長的創業團隊相比，親身經曆過PO C O網由小變大的創業過程、並更擅長市場與網站運營的李建誠、李斌和陳燦輝三人對租租車網站的發展顯示出更持久的不斷改善的能力和強大的市場控製力。
彼時，市麵上也有其他一些類似的租車比價網站此起彼伏，但與大多數以技術見長的創業團隊相比，親身經曆過PO C O網由小變大的創業過程、並更擅長市場與網站運營的李建誠、李斌和陳燦輝三人對租租車網站的發展顯示出更持久的不斷改善的能力和強大的市場控製力。
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