近來，國內兩大在線租車公司神州租車與一嗨租車相繼宣布IPO的消息引發各界關注，而在兩年前，神州租車還曾被美股拒之門外，如今，在線租車卻被資本方熱捧，成了炙手可熱的“金礦”。
紅利初顯在線租車成“金礦”
越來越多的人發現，租車比買車劃算多了。在上海工作的盧先生告訴記者，他2006年花三十萬買了輛車，如今隻能賣五萬元；再算上多年的油費、保養費、車險、車船稅、交強險、修理費和小區停車費，8年來花在車上的錢差不多有60萬元。“這麼一算，自己都被嚇了一跳”。
而er租zu用yong同tong等deng配pei置zhi的de車che輛liang，開kai支zhi將jiang會hui降jiang低di不bu少shao。由you於yu小xiao區qu旁pang邊bian就jiu是shi租zu車che點dian，上shang海hai市shi民min齊qi先xian生sheng上shang下xia班ban都dou是shi租zu車che，盤pan算suan下xia來lai，他ta一yi年nian花hua在zai租zu車che上shang的de錢qian大da概gai是shi四si萬wan多duo元yuan。“我一般開得都是中檔車，如果是買車的話，開支肯定會更高。”
如果再加上時間成本，私家車顯得更為“奢侈”。調查顯示，私家車平均每天在途2 .5小時左右，而租車公司的車輛每天在途時間約7小時。
開始嚐試租車的不止是個人，也開始了利用租車。9月份，財政部發文，中央較各部門及所屬各級行政事業單位，可通過中央采購車輛租賃係統，進行車輛租賃服務的定點采購。
實際上，在發達較，租車非常流行。記者采訪畢馬威、IB M等跨國企業工作人員，對方均告訴記者，沒聽說過就職企業買過車，遇到商務出行接待，就會選擇租車。艾瑞公司的數據顯示，2014年租車市場預計增速保持在10%以上，市場規模可能會超過380億元。而在2014年上半年，一嗨租車的車隊規模就增加了50%。
巨頭爭鋒規模與效率的平衡
muqian，zhenzhengzaizhongguozaixianzucheyeshachuzhongweide，zhiyoushenzhouheyihailiangjia。tamenbujinyongyouzhongguojiaodadeliangzhichedui，yededaolezibendeqinglai，qiefenbieyuhezizucheyiji“企業號”租車這樣的較級巨頭合作。那麼，未來中國租車業的發展，又將呈現怎樣的競爭格局？
shijishang，zhongguozaixianzucheyejiaohexindewentishiguimohexiaolvdepingheng。zhongguozaixianzuchexingyefazhankongjianhenda，danmuqianzuchegongsideguimodoubuda。jishizuoweizhongguojiaodadezuchegongsi，shenzhouzuchedecheduiguimozaiquniangangguo5萬輛，而一嗨租車的規模約為1 .5萬輛。反觀這兩家企業的國外合作夥伴，“企業號”租車公司的車隊規模達到150萬輛，赫茲租車也超過50萬輛。
對於在線租車公司而言，車隊數量其實反映了企業規模有多大，運營效率以及服務水平則決定企業能走多遠。
衡量租車公司的運營水平，較核心的指標是“出租率”，出租率越高，說明車輛的利用率越高。公開數據顯示，2014年上半年，神州租車的自駕出租率不到62%，一嗨租車的自駕出租率為70%。過去兩年，兩家企業的出租率基本穩定在這個水平上。
對(dui)於(yu)出(chu)租(zu)率(lv)的(de)差(cha)別(bie)，記(ji)者(zhe)查(zha)閱(yue)神(shen)州(zhou)租(zu)車(che)與(yu)一(yi)嗨(hai)租(zu)車(che)的(de)招(zhao)股(gu)說(shuo)明(ming)書(shu)發(fa)現(xian)，先(xian)這(zhe)可(ke)能(neng)與(yu)用(yong)戶(hu)結(jie)構(gou)有(you)關(guan)。神(shen)州(zhou)的(de)用(yong)戶(hu)以(yi)個(ge)人(ren)用(yong)戶(hu)為(wei)主(zhu)，因(yin)此(ci)淡(dan)旺(wang)季(ji)趨(qu)勢(shi)明(ming)顯(xian)，而(er)一(yi)嗨(hai)租(zu)車(che)的(de)機(ji)構(gou)客(ke)戶(hu)比(bi)重(zhong)更(geng)高(gao)。盡(jin)管(guan)神(shen)州(zhou)的(de)用(yong)戶(hu)數(shu)多(duo)於(yu)一(yi)嗨(hai)，但(dan)由(you)於(yu)商(shang)務(wu)租(zu)車(che)和(he)個(ge)人(ren)短(duan)租(zu)市(shi)場(chang)各(ge)具(ju)特(te)點(dian)，憑(ping)借(jie)兩(liang)個(ge)市(shi)場(chang)的(de)錯(cuo)峰(feng)交(jiao)替(ti)，有(you)利(li)提(ti)升(sheng)了(le)兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)的(de)車(che)輛(liang)周(zhou)轉(zhuan)率(lv)和(he)使(shi)用(yong)率(lv)。
其次，這與企業的信息化程度有關。2014年上半年，神州租車來自網站和手機客戶端的短租訂單占總短租訂單比例為66%，而一嗨租車這一比重則超過82%。zhisuoyigaizhibiaochayijiaoda，yushuangfangdehezuohuobanbuwuguanxi。jizhezhayueziliaofaxian，yihaizuchezhisuoyinengcongwangluoshanghuodegengduoliuliang，shiyinweihezaixianlvyouwangzhandengqudaohezuojiaoduo。liru，zhongguojiaodadezaixianlvyouwangzhanxiechengwang，yeshiyihaizuchedegudongzhiyi。ciwai，zheyeyuyihaizuchedechuangshituanduishijishubeijingchushenyouguan。
顯然，從企業生態構建上，神州和一嗨體現出不同的思路。在規模和效率之間，兩家企業也各有側重。
任重道遠機遇與挑戰並存
目前中國租車行業主要可分為三大陣營，分別是傳統租車公司、係統化管理的連鎖租車公司和汽車廠商租賃公司。除此之外，快的打車、大黃蜂等打車軟件也日趨活躍。
和傳統租車企業相比，神州租車、一嗨租車近年來都打造了全麵的O 2O租車平台，預訂渠道集中於線上，並擁有龐大的租車服務網絡。同時，作為國內兩大連鎖租車企業，神州、一嗨近年來都獲得了海外租車巨頭的戰略投資。其中，全球租車巨頭赫茲公司擁有神州租車近20%的股權，企業號控股集團擁有一嗨15%的股權。
不過有業界人士認為，在線租車業雖然受到消費者的喜愛和資本方 的 熱 捧 ， 然 而 在 快 速 發 展 的 同tong時shi，在zai線xian租zu車che業ye的de問wen題ti與yu風feng險xian也ye逐zhu漸jian凸tu顯xian，其qi中zhong既ji有you服fu務wu質zhi量liang問wen題ti，更geng有you監jian管guan風feng險xian。例li如ru，由you於yu汽qi車che租zu賃lin行xing業ye實shi行xing嚴yan格ge的de市shi場chang準zhun入ru以yi及ji車che輛liang指zhi標biao控kong製zhi機ji製zhi，汽qi車che租zu賃lin企qi業ye的de合he規gui運yun營ying車che輛liang遠yuan遠yuan不bu夠gou，無wu法fa滿man足zu在zai線xian租zu車che行xing業ye龐pang大da的de市shi場chang需xu求qiu，所suo以yi發fa展zhan私si家jia車che加jia盟meng，通tong過guo掛gua靠kao方fang式shi進jin行xing運yun營ying已yi成cheng常chang態tai。但dan是shi隨sui著zhe監jian管guan力li度du的de加jia大da，這zhe種zhong方fang式shi將jiang麵mian臨lin巨ju大da風feng險xian，無wu論lun對dui於yu租zu賃lin汽qi車che企qi業ye、私家車車主還是商務租車軟件企業來說，這種風險都無法回避。如何在規 避 政 策 風 險 的 同 時 滿 足 市 場 需求，已成為亟待解決的問題。
muqian，zhongguodezucheqiyehaizaihuayongchengdiedeguochengzhong。duiyuzucheyejutoulaishuo，yinglimoshiheshengtaihuanjingjingdejianliheduanqineidecheliangguimotongyangzhongyao，yinweizhaodaozhengquedeyinglimoshihuirangqiyechixuyinglijiankangfazhan。
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