一個司機眼中的商務租車平台大戰

百度和易到用車合作推出商務租車服務，讓硝煙彌漫的租車市場再燃戰火。

8月4日，錯失打車軟件競爭的百度宣布加入商務租車戰場。易到用車宣布和百度共推商務租車“百度專車”。與此同時，百度戰略投資易到的傳聞甚囂塵上。

百度究竟是投資3億美元還是5億美元，金額似乎並不重要。重要的是百度也開始重視商務租車市場。今年年初，百度ceo李彥宏已將lbs、交通同移動端搜索、雲服務等確定為2014年百度的戰略投資方向。在打車軟件上遲到布局的百度，戰略投資成為其追趕的機會，易到或許是其獵物之一。

當天，易到用車的簽約司機李天（化名）於淩晨1點看到了係統升級。不過，百度業務植入的痕跡並不明顯，易到目前隻采用了百度地圖
，而百度錢包等支付型產品尚未接入。

litianzaiyidaoyijingganleyinianduo
，tabingbuzaihuyidaobeihoudezhichizheshishui。zheyinianduolai，tacongyidaodepingtaishangchangdaoleshangwuzuchedetiantou，danxianzaijingkuangdaburuyiqian。“易yi到dao對dui我wo們men的de管guan理li越yue來lai越yue嚴yan苛ke。一yi些xie好hao單dan子zi被bei易yi到dao內nei部bu員yuan工gong直zhi接jie切qie走zou，我wo們men感gan覺jiao很hen不bu公gong平ping。在zai易yi到dao上shang賺zhuan的de錢qian也ye越yue來lai越yue少shao
，為wei了le掙zheng錢qian我wo們men也ye在zai想xiang辦ban法fa刷shua單dan。”李天抱怨。

越來越清晰的事實是
，除了易到
、aa租車，國外打車應用uber已經進入中國市場

，快的已經整合已經並購的大黃蜂推出“一號專車”。在近半年的籌備之後，滴滴準備推出名為u優(you)打(da)車(che)的(de)商(shang)務(wu)租(zu)車(che)項(xiang)目(mu)。在(zai)打(da)車(che)軟(ruan)件(jian)的(de)補(bu)貼(tie)大(da)戰(zhan)結(jie)束(shu)後(hou)，商(shang)務(wu)租(zu)車(che)成(cheng)為(wei)滴(di)滴(di)打(da)車(che)和(he)快(kuai)的(de)打(da)車(che)新(xin)一(yi)輪(lun)競(jing)逐(zhu)的(de)戰(zhan)略(lve)核(he)心(xin)。背(bei)後(hou)的(de)支(zhi)持(chi)者(zhe)騰(teng)訊(xun)和(he)阿(e)裏(li)巴(ba)巴(ba)也(ye)將(jiang)商(shang)務(wu)租(zu)車(che)視(shi)為(wei)新(xin)一(yi)輪(lun)交(jiao)通(tong)o2o的競爭利器。有了騰訊
、阿裏和百度的入場，遵循互聯網的競爭規律猜測，這場商務租車的多平台混戰已然難以避免。

u優打車上線時間延期

在打車軟件上
，滴滴比快的在用戶和規模上更占優勢。在商務租車市場上，快的卻捷足先登。

在去年快的收購大黃蜂後，快的已經著手對大黃蜂的整合。今年7月，大黃蜂改頭換麵
，在北京、上海、廣州和杭州與租車公司合作，推出“一號專車”

，力推寶馬5係和奧迪a6等豪華車型，主攻商務車市場。

滴滴在商務租車上的戰略則是“明修棧道
，暗度陳倉”。今年5月，在滴滴更換商標的說明會上，滴滴ceochengweitouluyaofalipincheshichang，bingyizhengcebuminglangyoufengxianweiyoufourenbujushangwucheyewu。shijideqingkuangshi
，congjinniannianchu
，didizaidacheruanjianzhiwailingpichuyigetuanduizhuanmenyanjiushangwuzucheyewu，zhaomusijihecheliangdejihuayezhujiangongkai。

李天告知騰訊科技，今年6月底
，滴滴打車通過汽車租賃公司等渠道進行招車
，當時就報名驗車。7月底參加了滴滴的服務培訓。8月2日，他從滴滴領取了雨傘、充電器等裝備，發現滴滴打車計劃推出的“u優打車”的上線時間又拖延了。

“較早告知我們是7月25日上線，隨後推遲到8月8日上線。現在告訴我們8月8日無法上線，理由是外部壓力”。李天說。

多平台競爭

雖然對u優打車的推遲上線感到失望，李天還是很想在這個平台上試試。“我們不希望隻有一家
，有了競爭之後
，公司就不會太霸道。”李天希望有更多的公司做商務租車平台，接入各個平台，哪個活好搶哪個單。

較初想到的是和uber合作，不過，在和uber接觸後

，李天發現uber都是奧迪以上的高檔車，而他的車是一輛老款君悅，不符合條件。另外
，uber的活動範圍主要是三裏屯和國貿兩個區域
，稍感局限。

大黃蜂已經進入北京市場
，不過李天發現和他一起在易到的司機師傅用的不是很多，這個平台還沒嚐試。“一個平台如果好，很快就在司機圈裏傳開了。”李天想再等等。

李天期盼u優打車上線的原因是“背後支持的騰訊畫的餅很大，公司也比較正規”。更實際的原因是
，滴滴給出了一周一結算的結算方式
，易到需要壓款一個半月左右。

但他覺得u優打車也有局限。負責培訓的老師告訴他
，u優打車限定乘客隻能用微信支付。而易到還提供了信用卡、充值卡和優惠劵多種方式，這可以給乘客更多選擇。

遊走灰色邊緣

李天發現

，易到用車的客戶端較近做了一次升級
，會提示客戶的餘額不足
，可以允許司機收取現金。

zhegegaijinkanqilaigenglinghuo
，danlitiandanyouduisijibuli。butongguoyidaokehuduanzuotongyideguanli，sijizhijieshouquxianjin
，huiyoubeirenzuoheichedeweixian。yidanbeijiaoguanbumenfaxian，zuchepingtaifangbuchengdancileizeren，suoyousunshidouzhinengyousijichengdan。

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